一不小心，張家口直飛（不含經(jīng)停）的航線(xiàn)只剩下了：張家口--石家莊。

甚至之前張家口直飛上海的航班，最新的航線(xiàn)圖也改成了張家口-石家莊-上海（經(jīng)停石家莊）。張家口的飛機(jī)都去哪了？

什么是經(jīng)停？

經(jīng)常開(kāi)飛機(jī)的小伙伴們，都知道經(jīng)停是什么意思：就比如這條到上海的航班，需要先飛到石家莊機(jī)場(chǎng)降落，所有人下飛機(jī)去航站樓等候，等接上石家莊的乘客后，再一同起飛到目的地。一般中途需要等候約1個(gè)小時(shí)左右。

為啥要經(jīng)停呢？核心就是張家口飛上海的客流太少了，一腳油門(mén)飛過(guò)去可能都不夠油錢(qián)，所以中途再收點(diǎn)客。

之前張家口能飛很多城市

之前的張家口航線(xiàn)還是比較多的的，比如，張家口--上海，以前一天有2趟直飛航班；可以直飛深圳、天津、沈陽(yáng)、大連、西安、重慶等大城市；石家莊經(jīng)停、可以飛杭州、廈門(mén)。來(lái)看一張2022年的航班圖。

之前還開(kāi)過(guò)直飛秦皇島的航班：

甚至在2022年還報(bào)道過(guò)規(guī)劃開(kāi)通國(guó)際航班：比如到首爾、東京等。

所以呢，我們的機(jī)場(chǎng)還是很努力的，在做各種新航線(xiàn)的嘗試。而現(xiàn)在所有的航線(xiàn)只剩下了4條：

航班減少，核心是張家口的客流量不足以支撐這些航線(xiàn)，航空公司肯定不能做賠錢(qián)的生意。其中也有不少?gòu)埣铱谌?，選擇去北京或者呼和浩特直飛。

航班少的不只是張家口

不光張家口，河北的幾個(gè)3、4線(xiàn)城市機(jī)場(chǎng)，基本都面臨航班很少的情況：

1、難兄難弟的承德機(jī)場(chǎng)，有3條航線(xiàn)，比張家口還少一條

2、秦皇島機(jī)場(chǎng)：也只有5條航線(xiàn)。

但是我們的省會(huì)國(guó)際莊的航線(xiàn)還是很多的：

坐飛機(jī)出行的小伙伴們，可以從張家口先飛到石家莊正定機(jī)場(chǎng)，從這里轉(zhuǎn)機(jī)飛各地。而且符合通程中轉(zhuǎn)條件的旅客在張家口機(jī)場(chǎng)僅需辦理“一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛”等手續(xù)，便可同時(shí)辦理兩段航班登機(jī)牌，抵達(dá)石家莊機(jī)場(chǎng)后無(wú)需出隔離區(qū)重新辦理手續(xù)，托運(yùn)行李可直接在目的地提取。還是很方便的。